【広島県】山陽自動車道 広島高速道路 トンネル内　コンクリート舗装版に生じた空隙の充填・段差修正

お客様からの相談、課題

施工手順

1. 施工前測量

   作業車を所定の位置に駐車し、使用機材の準備を行います。（機器の暖気運転、取付等）現況の高さを把握するため、オートレベルで測量を行います。注入ガンの準備を行い、ウレタン樹脂注入用ホース（延長約80m）を施工箇所まで敷設します。

2. 注入孔削孔

   注入位置をマーキング後、φ16mm（1円玉より小さい穴）のドリルで1m間隔で削孔します。削孔時は集塵機を使用し、粉塵が飛散しないように吸引しながら削孔します。削孔後、CCDカメラにてコンクリート舗装版下の空隙発生状況を確認します。
   

3. ウレタン樹脂注入

   レーザー墨出し器で高さを常に確認しながらウレタン樹脂注入作業を行います。適正箇所から順次、コンクリート舗装版下に注入し、計画値に達するまで沈下を修正します。

4. 穴埋、清掃・片付

   無収縮モルタルにより、注入孔の穴埋めを行います。施工場所の清掃を行い、注入等で出た廃材、ホースを車輌に積み込み作業完了です。